这次，小编来给大家说说，关于 “随着海外疫情的蔓延，跨境人应该怎么自救呢？”的这个话题。
也就是转眼时间已经进入到三月中旬，国内的疫情终于得到了有效控制。无论是确诊人数还是疑似人数，增长趋势都有了明显的放缓。
但是，随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延，世界疫情防控的局势发生了深刻变化。在中国的疫情得到有效控制的同时，国外的情形却变得不那么乐观。这场人类与疫情的大作战，已从中国与世界的“隔离”，逐渐演变成了世界各主要国家的“自我隔离”。
可这还不够，相信大家早上刚登上后台后，又感受到了新一轮的暴击：ebu停了+单量暴跌。简直是屋漏偏逢连夜雨，国内刚刚才逐渐复工，好不容易工厂运转起来，货品补充上了，现在如何运出去又成了第一大头疼的事情。
在亚马逊的主要站点美国站，疫情的发展已经呈现出逐渐失控的状态。
美国目前已有至少1240例新冠肺炎确诊病例，分布在本土的42个州。
在感染者中，甚至包括了亚马逊西雅图公司的几名员工，这些员工目前也已经被采取了隔离措施。
在亚马逊欧洲站点的意大利，新冠肺炎确诊病例已经高达12462例，且死亡率高达6.8%，几乎是全球平均值3.5%的两倍。
面对疫情，意大利已经开始对全国多个区域实行全面限制，禁止无关人员的跨区域流动，货物的运输也必然受到了一些影响。
亚马逊欧洲站的主要站点德国，确诊病例也已经超过了1500例，在英国的确诊人群中，甚至包含了卫生部长在内的诸多政府高官。
据最新的亚马逊统计数据显示，2019年的美国站亚马逊卖家占全球卖家的数量比为38%，欧洲站的英国、德国、意大利站点的卖家占比为25.3%。
可以说这几个欧美国家的疫情，牵动着无数中国卖家的心。疫情的后续走向，势必会对跨境卖家产生巨大的影响。
01、物流路线可能受阻
在美国和欧洲，已经有多个城市宣布实行人员和货物流通限制，跨境物流在这样的局面下，势必会受到较大的影响。
尤其是做自发货的卖家，可能在投递实效性上会产生较大的延迟，而这也会很大程度上影响卖家的店铺绩效。
但是自从国外的疫情变得严重之后，各大空运企业不得不暂时叫停了很多的货运航班，在供求关系的影响下，空运的价格就像是坐上了火箭，一路攀升。
部分国家的空运价格甚至突破了50元，这着实让很多运营轻小物品的卖家头疼不已。
因为国内的疫情影响，很多的供应链在年后都迟迟没有开工。那些能在年后迅速补货的卖家，也都期望着能将产品尽快上架，以降低即将到来的断货风险。
但是随着国外疫情的加剧，物流的班次和效率都会受到极大的影响，正常的头程期间有可能会被拉长很多。
在各国的亚马逊仓库，受疫情影响，工作人员的数量也比之前有了降低，美国站甚至出现了亚马逊工作人员确诊的事件，这些都会或多或少的会影响产品的正常上架速度。
回款就是企业的生命线，回款周期的拉长对部分现金流较弱的卖家来讲，有可能是致命的打击。
但是，任何事情都是把双刃剑，在目前的局势下，跨境卖家也可能会迎来一定的积极因素。
以美国为例，线上和线下市场的争夺一直是非常激烈，在疫情日益严重的现在，去线下购物的顾客肯定会大幅减少，假设在总体需求不变的情况下，线上的购物可能会迎来一波小的爆发。
但是，爆发的前提是你的公司还在，你的产品不缺货，你的运营人员都还能为你继续战斗。
所以，在接下来的一段时期，为了尽可能的减少国外疫情对跨境卖家的影响，跨境卖家应尽可能的做好以下准备：
在现金流受到冲击和供应链恢复缓慢的局势下，卖家应尽可能的保证自己的主打产品免受疫情冲击，将自己的主要资金和资源都用在主打产品的维护和运营上。
最大限度的砍掉投资回报率低下的产品，集中力量保住盈利款的效益。
空运价格的急剧升高，让很多依赖空运的卖家一下子失去了大部分的利润。
在国外疫情逐渐失控的现在，空运的价格在短时间内无法回到之前的价格水平。
所以卖家可以考虑将产品的采购数量进行小幅的提升，以海外仓配合FBA发货的模式，用海运或铁路来避开空运价格升高带来的成本拉升。
在目前的艰难态势下，卖家要尽可能的保证产品不断货，在保证转化率的前提下，卖家可以减少站内和站外的广告等支出。
当然了，这是对库存不足的卖家而言。如果是库存相对充足的卖家而言，这刚好是占领类目销量的绝佳时机。
无论库存是否充足，卖家在这段时期一定要做到周转库存的准确预测，达到既要少压货又要不断货的库存最佳状态。
最后，对那些坚持做FBM自发货的卖家来说，这段时期一定要将货物的投递期间尽可能的延长，同时要做好客户的解释说明工作，这段时期要尽量将店铺的绩效维持在一个稳定的状态。
跨境电商 跨境卖家要做的，就是未雨绸缪，就是积极应对，也只有这样，才能在这场全球的劫难中，减少对自己冲击。
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